Dangote devient le premier Africain à rejoindre le club des 30 milliards de dollars !

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L’industriel nigérian Aliko Dangote, magnat du ciment et de la pétrochimie, entre officiellement dans le cercle très fermé des milliardaires à plus de 30 milliards de dollars de fortune.
Une ascension symbolique pour le continent africain, preuve que l’ambition, la vision et la persévérance peuvent hisser l’Afrique au sommet de l’économie mondiale.

Dangote devient la première personne africaine à avoir une fortune de 30 milliards de dollars


Aliko Dangote est entré dans l'histoire en devenant le premier Africain à atteindre une fortune nette de 30 milliards de dollars . Cet exploit, confirmé par l'indice Bloomberg, couronne une période de croissance remarquable pour l'industriel nigérian. Son accroissement de richesse est étroitement lié à l'expansion stratégique de son conglomérat, notamment à l'inauguration récente d'une importante cimenterie de 160 millions de dollars en Côte d'Ivoire. Le véritable tournant, cependant, a été son immense raffinerie de pétrole, entrée en service en 2023. Malgré une certaine volatilité concernant sa fortune au cours des deux dernières années, le succès de la raffinerie a été le principal moteur de l'ascension sans précédent de sa fortune. Cette étape importante consolide le statut de Dangote en tant que titan des affaires mondiales et témoigne du vaste potentiel économique de l'industrie africaine.

Comment un ciel ouvert pourrait transformer les voyages et le commerce en Afrique


Une opportunité de plusieurs milliards de dollars se profile dans le ciel africain, où l'absence de vols directs oblige souvent les voyages entre les grandes villes à faire un détour par l'Europe ou le Moyen-Orient. Cette réalité frustrante découle d'accords bilatéraux restrictifs et de nombreux autres défis, notamment des coûts opérationnels élevés et une faible demande de passagers sur de nombreuses lignes potentielles. En réponse, une initiative continentale, le Marché unique africain du transport aérien (MUATA), vise à révolutionner les voyages en libéralisant l'espace aérien, à l'instar de l'Union européenne. Les retombées potentielles sont immenses : les projections indiquent qu'il pourrait créer plus d'un demi-million d'emplois et ajouter des milliards au PIB. Si les progrès sont constants, certains pays investissant déjà dans de nouvelles plateformes et assouplissant leurs politiques de visas, le déblocage total de l'espace aérien africain exigera des gouvernements qu'ils considèrent l'aviation non pas comme une vache à lait, mais comme un puissant moteur d'intégration économique et de croissance.

La première grande mine de cuivre d'Angola sera lancée la semaine prochaine


L'Angola s'apprête à démarrer la production de sa première grande mine de cuivre, Tetelo , le 29 octobre, marquant une étape importante dans la diversification de l'économie nationale, axée sur les ressources. Ce projet de 250 millions de dollars, détenu par le groupe chinois Shining Star International et la Sociedade Angola. La Mineira de Cobre de Angola devrait produire 25 000 tonnes de concentré de cuivre par an au cours de ses deux premières années d'exploitation. Initialement exploitée à ciel ouvert, Tetelo passera à l'exploitation souterraine mi-2026. Cette initiative stratégique positionne l'Angola comme un acteur majeur de la transition mondiale vers les énergies propres, le cuivre étant un métal essentiel pour les technologies renouvelables et les véhicules électriques. La direction de la mine a conclu un accord d'achat avec le géant des matières premières Glencore, qui assurera la distribution.

Tema se bat pour défier Abidjan dans le commerce avec le Sahel

Une rivalité à enjeux élevés s'intensifie entre le port de Tema, au Ghana , et celui d'Abidjan, en Côte d'Ivoire, pour devenir la principale porte d'entrée commerciale de l'Afrique de l'Ouest vers la région enclavée du Sahel. Les deux plateformes investissent des milliards de dollars pour capter ce trafic de marchandises vital. Tema poursuit son expansion massive, injectant plus d'un milliard de dollars pour quasiment doubler sa capacité de conteneurs à 3,7 millions d'EVP et inaugurant une nouvelle liaison ferroviaire vers le Burkina Faso. Pendant ce temps, Abidjan, leader établi, continue de tirer parti de son ancrage régional profond et de ses volumes de fret plus importants. Si Abidjan détient actuellement l'avantage en termes de débit global, la croissance dynamique de Tema et sa stratégie spécialisée dans le corridor nord la positionnent pour devenir potentiellement le premier hub logistique de la région dans les années à venir.

Exxon Mobil étend sa présence en Afrique

Exxon Mobil étend sa présence en Afrique après la signature d'un nouvel accord d'exploration avec le gouvernement gabonais. Ce protocole d'accord permettra au géant énergétique américain d'explorer de nouvelles ressources pétrolières et gazières dans les zones offshore profondes et ultra- profondes du pays , témoignant ainsi d'un intérêt constant pour l'exploitation du potentiel en hydrocarbures du continent. Exxon est déjà présent au Nigeria, en Angola et au Mozambique, bien qu'il ait quitté la Guinée équatoriale en 2022. Cette décision fait suite à un accord similaire conclu en août avec Trinité-et-Tobago, marquant le retour d'Exxon dans ce pays des Caraïbes après plus de deux décennies. L'accord gabonais souligne l'orientation stratégique de l'entreprise vers des projets offshore à fort potentiel, tout en soulignant l'importance croissante de l'Afrique dans l'exploration énergétique mondiale.

Comment l'Afrique peut prospérer dans un monde dirigé par les BRICS

La dynamique du commerce mondial se déplace rapidement de l'Ouest vers l'Est, les pays BRICS, Chine et Inde en tête, dépassant désormais le G7 en termes de part du PIB mondial et comblant leur retard en matière d'exportations mondiales. Cette évolution reflète une intégration plus poussée des économies émergentes dans les chaînes de valeur mondiales, stimulée par l'essor de la classe moyenne, l'innovation technologique et la solidité financière de l'Asie. Pour l'Afrique, cette transformation présente à la fois des opportunités et des défis. Pour tirer parti de cette situation, les experts affirment que les pays africains doivent développer stratégiquement leurs infrastructures numériques, améliorer l'enseignement de l'IA et des STEM, et mobiliser des investissements de toutes parts. En naviguant habilement au sein des alliances et en tirant parti d'adhésions comme BRICS+, l'Afrique peut s'assurer une voix plus forte et un rôle plus important dans l'évolution de l'ordre économique mondial.

Le Congo envisage le barrage d'Inga pour alimenter le boom de l'IA

La République démocratique du Congo promeut son vaste site hydroélectrique d'Inga comme un potentiel pôle mondial pour les centres de données d'IA . Avec une capacité impressionnante de 44 gigawatts, soit près du double de celle du barrage chinois des Trois Gorges, le site d'Inga pourrait fournir une énergie renouvelable bon marché et une eau abondante pour le refroidissement. Le gouvernement congolais espère que les partenariats avec les opérateurs de centres de données libéreront le potentiel inexploité du site, d'autant plus que des géants de la technologie comme OpenAI et Google poursuivent des projets de plusieurs gigawatts pour alimenter l'intelligence artificielle avancée. Soutenue par un engagement d'un milliard de dollars de la Banque mondiale, la phase III d'Inga (le troisième des huit barrages prévus), dotée de 20 milliards de dollars, gagne en popularité dans un contexte de pénurie énergétique au Congo. Le gouvernement congolais rédige également une « loi Inga » spéciale pour attirer les investissements privés, arguant que la combinaison d'énergie verte, d'eau de refroidissement abondante et d'infrastructures de fibre optique existantes en fait un emplacement inégalé pour la prochaine génération d'informatique.

Les négociations commerciales entre les États-Unis et l'Afrique du Sud sont dans l'impasse

Les négociations commerciales entre l'Afrique du Sud et les États-Unis ont connu une impasse concernant les lois de Pretoria sur l'autonomisation économique des Noirs (BEE) et la redistribution des terres. Le ministre sud-africain des Relations internationales, Ronald Lamola, a révélé que Washington avait lié la politique intérieure de l'Afrique du Sud aux discussions commerciales et imposé des droits de douane de 30 % sur les importations en provenance du pays, invoquant une prétendue discrimination à l'encontre des Sud-Africains blancs. S'exprimant lors du Sommet Afrique du Financial Times à Londres, Lamola a rejeté ces allégations et a exhorté à ne pas confondre réformes internes et commerce. La situation est encore compliquée par l'Alliance démocratique – un parti clé favorable aux entreprises et membre du gouvernement de coalition sud-africain – qui conteste désormais les lois BEE mêmes qui sont au cœur du conflit. Cette dynamique politique interne menace de bouleverser la fragile alliance gouvernementale et ajoute une tension supplémentaire à un dialogue international déjà délicat.

Comment le divertissement numérique alimente la nouvelle économie africaine

L'industrie africaine du divertissement numérique est en plein essor. Le Nigéria, l'Afrique du Sud et le Kenya ont généré collectivement plus d'un milliard de dollars en 2024 grâce à la musique live, aux jeux et au streaming OTT, selon le rapport Africa Entertainment and Media Outlook 2025-2029 de PwC. L'Afrique du Sud est en tête de la région, générant près de 600 millions de dollars tous secteurs confondus, tandis que le Nigéria et le Kenya rattrapent rapidement leur retard, portés par l'afrobeats , l'amapiano et l'essor des jeux mobiles. Le rapport attribue cette croissance à la hausse des revenus, à l'urbanisation et à une population jeune férue de technologie. Alors que les concerts live rebondissent après la pandémie et que les plateformes de streaming enrichissent leur offre de contenu local, l'économie du divertissement du continent entre dans un âge d'or de créativité, de connectivité et de collaboration transfrontalière. Ce boom d'un milliard de dollars signale un changement durable dans les habitudes de consommation et promet une croissance encore plus dynamique pour l'économie créative du continent.

Les États-Unis soutiennent un aéroport éthiopien de 10 milliards de dollars


Les États-Unis renforcent leurs liens avec l'Éthiopie en contribuant au financement de l' aéroport international de Bishoftu , doté de 10 milliards de dollars , une nouvelle plateforme destinée à transformer le paysage aérien de la Corne de l'Afrique. Situé à 40 km au sud d'Addis-Abeba, l'aéroport permettra de désengorger l'aéroport international de Bole et permettra à Ethiopian Airlines de développer ses lignes long-courriers, notamment des vols directs vers l'Amérique du Nord. Ce projet, soutenu par la Société financière de développement international des États-Unis et Boeing, souligne les intérêts commerciaux et stratégiques croissants de Washington dans la région. Les analystes y voient à la fois une initiative visant à soutenir un client clé de Boeing et une stratégie géopolitique visant à contrer la domination de la Chine sur les infrastructures en Afrique de l'Est, tout en renforçant l'influence américaine grâce à des investissements durables.