Par RadioTamTam
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Le chef de l'OMC exhorte les politiciens et les entreprises à trouver des partenariats qui montrent que l'Afrique est le meilleur endroit où investir
Ngozi Okonjo-Iweala, le premier directeur général africain de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) et ancien ministre des Finances du Nigéria pendant deux mandats, estime que les principales menaces sont profondes, structurelles et principalement internes au continent. Dans une interview avec African Business, elle déclare : « Le manque de valeur ajoutée à nos produits est également une menace pour l'augmentation du commerce. 63% des exportations du continent sont encore des produits primaires [matières premières non transformées] et c'est une menace si nous ne pouvons pas transformer ces produits primaires en produits finis afin que nous puissions vraiment échanger ces choses entre nous. Okonjo-Iweala, 68 ans, souligne les obstacles auxquels se heurtent de nombreuses entreprises africaines pour accéder au financement du commerce. « Nous devons examiner le déficit de financement du commerce, qui est estimé par certains à 80 milliards de dollars [en Afrique]. Ceux qui veulent commercer - les petites et moyennes entreprises, les grandes entreprises, ne peuvent pas accéder au financement dont ils ont besoin pour vraiment commercer. Okonjo-Iweala affirme que de nombreux minéraux en Afrique n'ont pas encore été découverts et que le continent pourrait être une force encore plus puissante que prévu dans le passage à une économie mondiale durable. Les pays africains devraient faire valoir ce point de vue lorsqu'ils essaient de tirer parti de la transition verte, dit-elle.
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Le président élu Bola Tinubu supervisera la suppression des subventions populaires aux carburants en juin
Le Nigeria a obtenu 800 millions de dollars de la Banque mondiale pour étendre son programme social national avant la suppression de ses subventions coûteuses mais populaires sur l'essence en juin, a déclaré mercredi le ministre des Finances Zainab Ahmed. La plus grande économie d'Afrique a mis de côté 7,3 milliards de dollars cette année pour les subventions à l'essence jusqu'à la mi-2023, après quoi elle n'a pas prévu de dépenses, qui coûtent plus que ses dépenses en soins de santé et en éducation. Ahmed a déclaré que le gouvernement envisageait des transferts en espèces et des bus de transport en commun pour les travailleurs afin d'atténuer la douleur de la suppression des subventions sur le segment le plus vulnérable de sa population. Elle a ajouté que le pays a enregistré 10 millions de ménages, ce qui équivaut à 50 millions de personnes sur sa liste vulnérable. La semaine dernière, le ministre du Travail Chris Ngige a recommandé que la nouvelle administration de Tinubu accorde des augmentations de salaire aux travailleurs du secteur public après avoir supprimé une subvention au carburant en juin. Tinubu prendra ses fonctions en mai, lorsque Buhari démissionnera.
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La Tanzanie est désormais incapable de comptabiliser entièrement l'aide reçue de l'étranger
Le contrôleur et vérificateur général de la Tanzanie a découvert des irrégularités de plus de 1,6 milliard de dollars dans les fonds alloués au plan de relance et de réponse socio-économique du pays contre le covid-19. L'argent a été volé dans les coffres du gouvernement et mal géré. En septembre 2021, le Fonds monétaire international (FMI) a déboursé 600 millions de dollars en aide au covid-19. Plus tard, en novembre, le FMI a débloqué 372,4 millions de dollars supplémentaires pour le pays. La Tanzanie a également reçu 112 millions de dollars du Fonds mondial, en plus de près de 44 millions de dollars de l'Agence américaine pour le développement international et de 546 000 dollars du gouvernement irlandais par l'intermédiaire de l'Organisation mondiale de la santé. Ces fonds visaient en grande partie à atténuer l'impact socio-économique négatif de la pandémie dans un contexte d'effondrement du tourisme et de croissance économique entravé par les restrictions de voyage. L'argent était également destiné à acheter du matériel médical et des EPI et à soutenir les programmes de santé publique, en plus d'aider au rétablissement post-pandémique. Mais l'audit de Charles Kichere a mis au jour de nombreuses lacunes dans les dépenses, qui pourraient être des indicateurs d'irrégularités à grande échelle.
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S'appuyer sur une industrie automobile prospère grâce à l'AfCFTA
Selon un nouveau rapport du Forum économique mondial - ZLECA : Une nouvelle ère pour le commerce et l'investissement mondiaux en Afrique - les entreprises mondiales joueront un rôle clé dans la dynamisation de l'industrie de 12 milliards de dollars d'ici 2027 dans le cadre de la ZLECAf. Les dirigeants du continent travaillent activement à l'amélioration de l'environnement d'investissement pour le secteur automobile en particulier. Il existe une volonté politique importante de la part des gouvernements africains et des acteurs du secteur privé pour développer les chaînes de valeur régionales de l'automobile en raison de la contribution historique du secteur à l'industrialisation. Les constructeurs automobiles africains bénéficieront de tous les avantages des économies d'échelle ; essentiel pour la fabrication compétitive d'automobiles. Des tarifs réduits à travers le continent pour des intrants comme l'aluminium du Mozambique ou le caoutchouc en Côte d'Ivoire signifieront que l'industrie africaine dans son ensemble deviendra plus dynamique. Les règles d'origine de l'AfCFTA aideront également à fixer des seuils communs pour les niveaux de valeur ajoutée, et si ceux-ci sont progressivement harmonisés entre les communautés régionales, ces règles plus générales et égales contribueront à stimuler le commerce.
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Un fondateur kényan sur cinq est diplômé d'une université en Afrique
L'écosystème technologique du Kenya, surnommé Silicon Savannah, a été à l'avant-garde de la révolution technologique africaine au cours des deux dernières décennies. Un nouveau rapport intitulé "Comprendre l'écosystème des startups kenyanes" explore les chiffres à l'origine de la hausse. Il note que l'espace est dominé par les startups fintech qui représentaient 30% de tous les financements entre 2019 et juin 2022. Les startups de la technologie agroalimentaire, de l'énergie et de la vente au détail viennent ensuite. Alors qu'environ la moitié de toutes les startups kenyanes opèrent uniquement dans leur pays, le rapport a également révélé que le Nigeria, l'Ouganda et l'Afrique du Sud sont les pays préférés pour une expansion au-delà des frontières du Kenya. "Nous constatons une présence inter-géographique croissante à travers le Nigeria des startups kenyanes", déclarent les auteurs du rapport. Les marchés nord-africains de la Tunisie, de l'Égypte et du Maroc sont considérés comme les prochaines opportunités probables pour les startups kenyanes.
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Un effondrement social et économique est-il inévitable à Tunis ?
La Tunisie est parvenue à un accord avec le FMI en octobre pour un plan de sauvetage de 1,9 milliard de dollars, mais la ratification finale par le conseil d'administration du prêteur a été retardée par crainte que le président Saied ne soutienne pas l'accord et que des réformes, telles que la réduction des subventions, ne soient pas mises en œuvre. "En ce qui concerne le FMI, les diktats qui viennent de l'étranger et qui ne font qu'appauvrir davantage sont rejetés", a déclaré jeudi Saied. "L'alternative est que nous devons compter sur nous-mêmes." James Swanston, économiste chez Capital Economics, un cabinet de conseil basé à Londres, a déclaré que le rejet signifiait que "le soutien dont l'économie a désespérément besoin ne viendra pas". Il a ajouté que sans le prêt du FMI, et que les réserves de change diminuaient, "il y avait un plus grand risque d'une chute brutale et désordonnée de la valeur du dinar", la monnaie tunisienne. Depuis l'année dernière, le gouvernement a du mal à trouver des devises étrangères pour payer les importations cruciales telles que le sucre, la farine, le café et l'huile, ce qui entraîne de fréquentes pénuries. Saied a insisté à plusieurs reprises sur le fait que la corruption, la thésaurisation et la manipulation du marché étaient responsables des difficultés économiques du pays.
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Les entreprises profitent de la tendance sans numéraire en Afrique
Les plateformes de commerce électronique telles que Jumia et Konga au Nigéria, Kilimall au Kenya et Takealot en Afrique du Sud ont gagné en popularité en raison de leur facilité d'utilisation et de leur commodité. Les portefeuilles numériques tels que Flutterwave, Paystack et Cellulant en Afrique permettent aux utilisateurs de stocker leurs informations de paiement en toute sécurité et d'effectuer des transactions via leurs appareils mobiles. Les plateformes d'enseignement en ligne comme Udemy, Coursera et EdX offrent une gamme de cours et de diplômes accessibles en ligne depuis n'importe où dans le monde. Avec l'essor du travail à distance et le besoin d'apprentissage continu, l'éducation en ligne est susceptible de devenir encore plus populaire à l'avenir. Au Nigéria, les applications de covoiturage telles que Uber, Bolt et OCar sont devenues de plus en plus populaires en raison de leur commodité et de leur facilité d'utilisation. Ces services offrent des options de paiement sans espèces, permettant aux utilisateurs de payer leurs trajets via des plateformes de paiement numériques comme Paga ou via leurs cartes de débit/crédit.
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Libreville cherche des moyens de maximiser ses revenus tirés des arbres
Le Gabon abrite l'une des plus grandes forêts tropicales intactes du monde, mais sur les marchés financiers d'aujourd'hui, ses arbres valent plus morts que vivants. Désormais, le pays veut rentabiliser ses efforts en vendant des crédits carbone. Les forêts du Gabon absorbent et stockent chaque année des millions de tonnes de dioxyde de carbone. Au cours de la dernière décennie, le pays les a soigneusement protégés, mais maintenant, ses revenus pétroliers diminuent et le gouvernement cherche des moyens de maximiser ses revenus provenant des arbres. Le projet à plusieurs volets de Grande Mayumba opérera dans l'exploitation forestière, l'élevage bovin et l'écotourisme. Une joint-venture avec une société italienne exploite durablement du bois au Gabon, c'est-à-dire récolter sans épuiser les ressources de la forêt et lui permettre de se régénérer.
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Le Rwanda approfondit ses liens économiques et d'investissement avec les Émirats arabes unis
Quiconque a visité le Rwanda et les Émirats arabes unis (EAU) assez longtemps sera en mesure de témoigner des similitudes frappantes entre les deux pays - un leadership favorable au progrès, une volonté d'innovation, un environnement d'investissement propice, le statut important accordé à femmes dans l'édification de la nation, et la sûreté, la stabilité et la sécurité qu'elles offrent aux investisseurs, aux citoyens et aux touristes. Les deux nations sont peut-être distantes de plus de 4 000 km, mais toutes ces nuances et traits communs ont convergé lors du Forum des affaires Rwanda-EAU qui a visité les émirats d'Abu Dhabi, Ras Al Khaimah, Sharjah et Dubaï en février. Le forum de février a vu la signature de cinq protocoles d'accord clés, notamment la création du Conseil commercial conjoint EAU-Rwanda et une collaboration entre la Chambre de commerce et d'industrie de Sharjah et la Fédération du secteur privé - Rwanda (PSF). Les principaux domaines d'investissement, d'affaires et de commerce entre les deux régions comprennent l'agriculture, le traitement des minerais, l'hôtellerie, la logistique, les services financiers ainsi que l'énergie.
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La Smart City prévue pour le Sénégal verra-t-elle un jour le jour ?
La première phase de la futuriste Akon City, conçue et promue par le chanteur Akon, devait être livrée fin 2023. Mais à ce jour, les pioches n'ont pas porté le moindre coup. Officialisé en 2018, le projet d'Akon City a rencontré un vif enthousiasme au Sénégal, où il avait dans un premier temps le soutien des autorités et notamment du président Macky Sall. Un terrain est acquis et des plans 3D ambitieux sont élaborés. Le début des travaux est annoncé pour 2021. Mais en novembre 2022, le chanteur est pris à partie par ses partenaires gouvernementaux. Car entre-temps, rien n'avait bougé. Bombardées de propositions de groupes hôteliers qui ont déjà fait leurs preuves au Sénégal et voudraient récupérer les terrains loués à Akon pour leurs propres projets, certaines autorités sénégalaises semblent désormais douter de la faisabilité de la mégalopole.
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